【昭通風淋室廠家】談凈化車間設計工程正負壓差值多少比較合適
昭通風淋室廠家談凈化車間正負壓通常是利用空氣的密度差及重力原理實現潔凈空間內與外部不對等的壓差， 一般空氣凈化后的車間正壓即里面的壓力大于外面的，一般5-10pa，不受外部空氣污染。負壓即里面的壓力小于外面的，一般5-10pa，對外部空氣不污染。凈化車間設計工程正負壓差值多少比較合適呢？多年以來一直都是無塵車間凈化工程設計師們苦惱的問題。
1、昭通風淋室廠家的凈化車間正負壓通常是利用空氣的密度差及重力原理實現潔凈空間內與外部不對等的壓差，一般空氣凈化后的車間正壓即里面的壓力大于外面的，一般5-10pa，不受外部空氣污染。負壓即里面的壓力小于外面的，一般5-10pa，對外部空氣不污染。
2、昭通風淋室廠家的凈化車間維持一定的正壓是保證凈化車間不受或少受污染、以維持設計潔凈度等級必不可少地條件之一。即便是負壓凈化車間，它也必須有不低于它潔凈度級別地相鄰房間或套間維持一定地正壓，負壓凈化車間的潔凈度才能得以維持。
3、昭通風淋室廠家的凈化車間正壓值是指門窗全部關閉狀態下，室內靜壓大于室外靜壓的數值。它是通過凈化系統送風量大于回風量和排風量的方法來達到。為了保證凈化車間正壓值，送風、回風和排風機最好聯鎖，系統開啟時先啟動送風機，再啟動回風機和排風機；系統關閉時先關排風機，再關回風機和送風機，以防止凈化車間在系統開啟和關閉時受到污染。
4、昭通風淋室廠家在維持凈化車間正壓所需的風量主要根據維護結構密閉性好壞來確定。我國凈化車間建設初期由于圍護結構密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風量：目前維護結構密閉性已大為提高，維持同樣的正壓只要1~2次/h送風量；維持≥1OPa也只要2~3次/h送風量。
5、昭通風淋室廠家了解到根據我國設計規范相關規定：不同等級的凈化車間以及潔凈區和非潔凈區之間的靜壓差應不小于0.5mmH2O(~5Pa)，不同級別凈化車間最小壓差為5Pa，凈化車間和準凈化車間之間最小壓差為10Pa。凈化車間和一般房間之間最小壓差為15Pa，中國<凈化車間設計規范>(GBJ73-78)相關規定”凈化車間必須維持一定的正壓，不同等級的凈化車間以及無塵區與非無塵區建的靜壓差，應不小于5Pa，無塵區與室外的靜壓差不贏小于10Pa。潔凈區與室外的靜壓差應不小于1.OmmH2O(~l0Pa)。
